Országszerte szövetkezetekbe szerveződött halászok tiltakoznak egy olyan törvény megakadályozása ellen, amely szélesebb körű halászati jogokat biztosítana számukra. A szenátus jobboldali többsége a kormány törvényjavaslatát a nagyüzemi halászat javára próbálja módosítani.
Komoly összecsapások voltak a rendőrséggel, amikor az erőszakkal feloszlatta a tüntetéseket, útlezárásokat és kikötőblokádokat.
Az ipari halászati vállalatok és a kisipari halászok (pescadores artesanales) osztoznak a Csendes-óceán halászati jogain. A kisipari halászat szövetkezetekben (caletas) szerveződik, a halászok hálóval és szigonnyal fogják a halakat.
Mostanáig az ipari halászat magas halászati kvótákat biztosított, amelyek nemcsak a halállományt, hanem a szövetkezetek megélhetését is veszélyeztetik. A kormány ezért 2024-ben törvényt hozott a halászati kvótáknak a szövetkezetek javára történő megváltoztatásáról.
A törvény előírja, hogy a szürke tőkehal 70 százalékát, a tintahal 90 százalékát és a makréla 30 százalékát a szövetkezeteknek kell kiosztani. A százalékos arányok a jogilag megállapított éves kvótákra vonatkoznak, hogy megelőzzék a túlhalászást, és így hosszú távon garantálják az állományokat.
Az egyes szövetkezetek méretüknek megfelelő részesedést kapnak, ami sok ezer halászcsalád, étterem és halárus megélhetését biztosítja.
A törvényt tavaly októberben nagy többséggel fogadta el a képviselőház, és további elfogadásra a szenátus elé utalta. Azóta az ottani jobboldali többség késlelteti az elfogadását, mert a halászati ipar javára akarja módosítani a kvótákat.
A tiltakozó halászok most azt követelik, hogy a szenátus tartsa tiszteletben a törvény eredeti szövegét, és haladéktalanul fogadja el azt. A tüntetések a szenátus épülete előtt kezdődtek, és megpróbálták áttörni a kordonokat, hogy bejussanak az épületbe. A rendőri erőkkel való összecsapás mindkét oldalon sérülésekkel járt.
Amikor halászok egy csoportja elzárta az észak-déli Panamericana autópályát Chile déli részén, San Javier közelében, a rendőrség vízágyúkkal próbálta megtisztítani az utat. A halászok azzal kényszerítették a járművek megállására, hogy halászhálókat dobáltak a kerekek közé. Két vízágyút és egy rendőrautót gyújtószerkezettel támadtak meg, és teljesen kiégtek.
Az eddigi legszenzációsabb ellenállás csütörtökön Valparaísóban zajlott, ahol Chile második legnagyobb kikötője található. Egy halászhajókból álló flottilla elzárta a hajózási útvonalakat, és arra kényszerített egy konténerszállító hajót, hogy visszavonuljon és a kikötő területén kívül horgonyozzon le. A kikötői rendőrség a haditengerészet motorcsónakjainak támogatásával vízágyúkkal támadt a halászhajókra, és gumilövedékekkel lőtték a legénységet.
San Antonióban, Chile legnagyobb kikötőjében egy flottilla órákon át akadályozta a hajók be- és kihajózását, anélkül, hogy összeütközésbe került volna a kikötői rendőrséggel. A halászok nyilatkozatukban kifejtették, hogy az akciónak ezt a formáját választották, hogy ott üssék a vállalatokat, ahol fáj nekik, a pénztárcájukon keresztül.
2012-ben Sebastian Piñera jobboldali kormánya átszervezte a tengeri halászatot. Chile teljes partvidékének, mintegy 6000 kilométeres területének halászati jogait öt vállalatnak ítélték oda 30 évre, a szövetkezetek halászatát pedig egy tengeri mérföldre korlátozták. A parlamentben nem volt többség ahhoz, hogy ezt a törvényt, amelyet az akkori gazdasági miniszterről, Longueiráról neveztek el, visszavonják. A halászati szövetkezetek igazságtalannak és környezetkárosítónak tartják.
A Longueira-törvény megalkotásával kapcsolatban a Corpesca vállalat kenőpénzt fizetett. Ez a vállalat Roberto Angelini, Chile egyik leggazdagabb vállalkozójának tulajdonában van.
Írta: Michael Roth
Forrás: Amerika21
